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▍公共充电桩强检
2023年1月1日起，全国范国内所有用于贸易结算的、向社会提供充电服务的电动汽车充电桩实行强制检定。
充电桩强制检定依据JJG1148-2022《电动汽车交流充电桩检定规程》和JJG1149-2022《电动汽车非车载充电机检定规程》主要检定项目包含外观及功能检查、工作误差检定和时钟时刻误差检定等。
▍直接采用新能源汽车作为测试负载的难点
对比JJG 1148&1149-2022新规程与JJG1148&JJG1149-2018老规程,在进行工作误差检定时，不再限定负载点，可使用新能源汽车直接作为测试用负载，但新能源汽车充电时的充电曲线动态变化的特性，也给充电桩(机)检定带来新的难题。
问题一:宽动态范围下,存在跳档风险,导致累积电能失准。（图一)
问题二:在新能源汽车波动性负载下，充电机的输出呈现快速变化特性，而传统校验仪累积电能刷新速度过慢（通常为1S/次)，使得累积电能刷新速度无法快速跟踪充电桩(机)输出变化,导致累积电能失准。(图二)
▍直接采用新能源汽车作为测试负载对校验仪的要求
要求一:宜采用宽动态范围测量技术,充电桩输出范围内均满足准确度要求。
要求二:提高至ms级累积电能刷新速度，减少充电机与标准仪器在非同步累积电能过程中引入的误差。
◆【新型】现场计量检定方案
• 实现直接采用新能源车作为测试负载,极大地提高了强检工作效率
• 即插即用，直接将枪头插入新能源车负载，就可完成现场计量检定
• 结合宽动态范围测量技术、电能ms级高速刷新等技术,更真实地反映充电机的性能
• TK4850系列支持电压电流纹波自动测试;TK4860系列支持波形失真度自动测试
• 实时时钟显示，完成充电桩的时钟时刻误差测试
JJG 1148-2022 电动汽车交流充电桩检定规程
JJG 1149-2022 电动汽车非车载充电机检定规程
◆ 现场综合检测方案
• 搭配程控可调阻性负载使用，支持进行满功率测试
• 直流纹波测量(TD1320)/交流谐波测量(TD1330)
• 具备环境温度测量、时钟校验功能
• 支持市电、内置锂电池、枪头取电三种供电方式
• 配便携式仪器箱及滚轮,抗震及电气防护等级高
• 配备上位机软件及接口，便于组建自动测试系统
• 计量单位、电力部门、第三方检测单位适用
JJG 1148/1149 NB/T 10901 GB/T 34657/34658 ......
◆ 全性能实验室系列
• 可实现180 KW及以下功率的非车载充电机(单枪最大功率)和16 A、32 A、63 A交流充电桩的全性能综合测试
• 可完成包括能源局标准、检定规程、国网等企业标准规定的型式试验、出厂检验及到货验收等
• 检测项目:包含计量检定、互操作性测试、通信协议一致性测试、电气性能测试、功能性测试、安全性能性能等
NB/T33001/33008 GB/T 34657/34658 ......
◆ 车载式检测系列
适用于180 kW及以下非车载充电机(支持定制更大容量)和63 A及以下的交流充电桩检测
• 接线简单:车外壁预留充电及其他测试接口,检测时只需将充电枪头插入即可
• 自动化检测:配置符合检定规程要求的自动化检测软件，只需按照提示操作，即可完成检测
• 分区与散热设计:合理的分区设计与良好的散热系统,保证检测工作舒适高效
• 安全及可靠性设计:配置减震器与防静电鞭，保障设备安全可靠
• 多种供电方式:支持外接市电、大容量锂电池二种供电方式，支持测试设备长时间持续工作
◆ 校验仪溯源
高精度的校验仪溯源设备是充电桩(机)校验仪精度最可靠的保障。而当下,现场校验仪没有专用校准规范，以往的校验仪溯源产品通常按标准表进行检定,采用脉冲法检定工作误差，且只支持恒压或恒流的稳态下的校准。
天恒测控全新溯源方案与时俱进，追随新版强检规程新需求,新增波动性负载下的累积电能误差校准,采用ms级电能刷新技术,准确度可达静态0.01级/动态0.02级。
天恒测控的现校仪检定装置还有专用检定枪线、枪头计量、电流通道切换、全自动软件等配套设计,提供更专业、更便捷的现校仪溯源体验。
参考标准：
JJG 1192-2023《电动汽车非车载充电机校验仪》
JJG 1193-2023《电动汽车交流充电桩校验仪》
◆ 参考标准
：0731-84930888
：sales@tunkia.com
